BÖRFH DPF Reinigungsschaum 500 ml

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BÖRFH DPF Reinigerschaum

Filter frei.

Schaum direkt in den Dieselpartikelfilter. Mit Schlauch, ohne Filterausbau.

BÖRFH DPF Reinigerschaum mit Schlauch

Lambdasonde raus.

Die Lambdasonde vor dem Partikelfilter ausbauen. Die Öffnung ist dein Zugang.

Schlauch rein.

Den mitgelieferten Schlauch in die Öffnung einführen.

Schaum rein.

Dose sprühen. Der Schaum verteilt sich im Filter und löst den Ruß.

Filter frei.

Der Partikelfilter ist gereinigt. Sonde wieder einbauen, fertig.

Dahin, wo der Ruß sitzt.

Direkt im Filter

Der Schlauch bringt den Schaum genau an die Stelle, an der gereinigt werden soll.

Ohne Filterausbau

Der Zugang läuft über die Öffnung der Lambdasonde.

Mit Schlauch

Der Einführschlauch liegt der Dose bei.

Filter frei.

BÖRFH DPF Reinigerschaum.

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Gut zu wissen: Anwendung gemäß Etikett. Behälter steht unter Druck. Von Hitze und Zündquellen fernhalten. Dämpfe nicht einatmen, für gute Belüftung sorgen. Sicherheitshinweise auf dem Etikett beachten.

Beschreibung

BÖRFH DPF Reiniger Spray – Rußpartikelfilter reinigen ohne Ausbau

Das BÖRFH DPF Reiniger Spray reinigt den Rußpartikelfilter direkt am Fahrzeug, ohne DPF-Ausbau. Der mitgelieferte Schlauch wird über die Lambdasondenöffnung in den Abgasstrang geführt und der Reiniger gezielt auf den Filter gesprüht. Dort löst er Ruß und Ablagerungen und unterstützt die Regeneration. Das spart Werkstattzeit, Demontageaufwand und Kosten. Ideal für Werkstatt, Fuhrpark und Instandhaltung: Sonde raus, Schlauch rein, sprühen, einwirken lassen, fertig.

Geeignet für:
⭐ Rußpartikelfilter-Reinigung am Fahrzeug, ohne DPF-Ausbau
⭐ Werkstatt, Fuhrpark, Transporter und Lkw
⭐ Verstopfte oder stark rußbeladene Filter mit Regenerationsproblemen
⭐ Vorbeugende Filterpflege im Service

Die neue Definition von Filterreinigung.

Wer Dieselfahrzeuge betreut, kennt das Dilemma: Kurzstrecken, Stop-and-go und Teillastbetrieb lassen den Rußpartikelfilter zusetzen. Die Regeneration läuft nicht mehr vollständig durch, der Gegendruck steigt, die Warnleuchte geht an. Der klassische Weg ist der DPF-Ausbau: Abgasanlage zerlegen, Filter ausbauen, extern reinigen lassen, wieder einbauen. Das kostet Stunden und Geld.

Das BÖRFH DPF Reiniger Spray geht einen kürzeren Weg. Über den mitgelieferten Schlauch gelangt der Reiniger durch die Lambdasondenöffnung direkt auf den Filter. Er löst Ruß und Ablagerungen dort, wo sie sitzen. Kein Ausbau, kein Zerlegen der Abgasanlage.

Ergebnis.

Genau hier setzt das BÖRFH DPF Reiniger Spray an. Die Formel wurde für die gezielte Filterreinigung am eingebauten Rußpartikelfilter entwickelt, ob in der Werkstatt, im Fuhrpark oder bei der Instandhaltung. Statt den Filter aufwendig auszubauen, bringt der mitgelieferte Schlauch den Reiniger direkt dorthin, wo der Ruß sitzt.

Technische Performance: Ergebnis.

Applikation über die Lambdasonde: Der Schlauch wird durch die Öffnung der ausgebauten Lambdasonde in den Abgasstrang geführt. So erreicht der Reiniger den Filter ohne Demontage von Abgasanlage oder Partikelfilter.

Rußlösung direkt am Filter: Der Reiniger dringt in die Rußschicht ein, löst Ablagerungen und lockert die Verstopfung der Filterkanäle. So kann das Fahrzeug bei der nächsten Regeneration wieder freier durchatmen.

Unterstützung der Regeneration: Gelöster Ruß wird bei der anschließenden Regenerationsfahrt leichter abgebrannt. Das entlastet den Filter und kann den Gegendruck senken.

Weniger Zeit, weniger Kosten: Keine stundenlange Demontage, keine externe Filterreinigung, kein Fahrzeugausfall über Tage. Die Anwendung dauert nur einen Bruchteil der Zeit eines Ausbaus.

Weniger Aufwand. Mehr Ergebnis.

Motor und Abgasanlage abkühlen lassen, Lambdasonde ausbauen, Schlauch aufstecken und einführen, Reiniger aufsprühen, einwirken lassen, Sonde wieder einbauen, anschließend Regenerationsfahrt durchführen. Details und Einwirkzeit laut beiliegender Anleitung.

Extrem entzündlich: Nur bei kaltem Motor und kalter Abgasanlage anwenden, nicht in der Nähe von Zündquellen. Lambdasonde vorsichtig ausbauen, Gewinde und Dichtung beachten, Anzugsdrehmoment einhalten. Herstellerangaben des Fahrzeugs beachten. Mechanisch beschädigte oder rissige Filter lassen sich damit nicht reparieren.

Häufige Fragen zum BÖRFH DPF Reinigerspray

Wie funktioniert ein DPF Reiniger Spray?

Der Reiniger wird über einen Schlauch durch die Lambdasondenöffnung auf den Rußpartikelfilter gesprüht. Dort löst er Ruß und Ablagerungen, die bei der anschließenden Regeneration leichter abgebrannt werden.

Nein. Mit dem mitgelieferten Schlauch erfolgt die Anwendung am eingebauten Filter. Es muss nur die Lambdasonde ausgebaut werden.

Typische Anzeichen sind eine DPF-Warnleuchte, häufige oder erfolglose Regenerationen, Leistungsverlust und Notlaufprogramm. Auch als Vorbeugung bei viel Kurzstrecke.

Ruß lässt sich verbrennen, Asche nicht. Sie sammelt sich über die Laufzeit im Filter und lässt sich durch Reinigung nur begrenzt beeinflussen. Bei hoher Aschebeladung oder mechanischem Schaden hilft nur eine Spezialreinigung oder ein Austausch.

Spezifikationen

Schmutzarten

Fettruß, Ruß, Verkrustungen

Verdünnungsverhältnis

1:10, Unverdünnt

PH-Wert

13

GHS-Kennzeichnung

Achtung Flamme Korrosiv

Hersteller

LIUTAS GmbHBenzstrasse 2, Tor 4, 84056 Rottenburg an der Laaber. compliance@borfh.de. +4987816299955